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北斗卫星导航行业蓬勃发展 2020年市场规模将超4000亿

日期:2011-5-10 9:37:39 人气: 时间:2019-05-27 18:18 来源:未知 作者:admin

  

  5月22日,第十届中国卫星导航年会在北京召开。中国卫星导航系统委员会主席王兆耀透露,今年我国将发射6至8颗北斗三号导航卫星,不断提升系统能;2020年,建成世界一流的卫星导航系统(即北斗三号系统),提供更优质的服务;2035年,建成以北斗为核心,更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时(PNT)体系。

  北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。

  五天前的深夜,在大凉山深处的西昌卫星发射中心,长征三号丙运载火箭成功发射中国北斗卫星导航系统第45颗卫星。

  “备胎不可或缺!北斗系统是行业定位应用不可或缺的备胎,北斗的国家战略意义是非常明确的。”谈起5月17日的这次发射与北斗卫星导航系统的建网工作,南京隼眼电子科技有限公司创始人施雪松对第一财经表示。

  导航技术也是面向未来的关键核心技术。长期以来,美国的GPS(全球定位系统)牢牢掌控了全球导航定位市场,但是近期人们越来越认清发展自主核心技术的必要。

  在车载导航领域,北斗已经开始大规模进入乘用车辆前装市场,目前已经累计有超过200万辆车拥有“北斗芯”;在航空领域,中国商用飞机有限责任公司已在去年开始使用北斗导航

  “中国不愿意受制于人,这是发展北斗导航的初衷。”马里兰大学航天工程系教授卡普兰(MarshallKaplan)告诉第一财经记者。

  早在上世纪90年代,中国就开始寻求替代GPS导航的方案,着手打造北斗卫星导航系统。今天,北斗系统这一最初的“备胎”终于发展到“想转正就转正”的阶段了。

  王兆耀指出:“10年来,全球卫星导航事业蓬勃发展,从GPS和格洛纳斯(GLONASS)两大全球系统,发展到今天的GPS、格洛纳斯、北斗、伽利略四大全球系统。全球在轨运行的导航卫星数量也从40余颗增加到百余颗。”

  今年4月26日,第44颗北斗卫星成功进入工作轨道,开始与北斗全球导航组网星座一起,为我国和周边地区以及“一带一路”地区提供高精度全球导航服务。目前,国产北斗产品输出80多个国家和地区,覆盖了50多个国家、30多亿人口,是中国技术出口的典范。

  据中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍称,从2017年11月5日至2018年11月19日,中国用1年时间完成了北斗三号系统“10箭19星”的超高密度发射,创造了世界航天史上的。

  2018年12月27日,北斗系统开始正式提供全球服务。截至今年4月,在轨服役的北斗导航卫星数量达到41颗。

  冉承其表示,除了今年将发射6至8颗北斗三号卫星外,明年计划将发射2至4颗北斗三号卫星,至2020年底全面完成北斗三号系统建设,届时将实现全球短报文通信、国际搜救等服务能力,持续为全球用户提供更好的服务。

  据悉,目前我国正在推动区域短报文服务平台,促进短报文与移动通信的融合,进一步发挥北斗系统的优势。

  曾负责墨子号量子卫星工程的常务副总设计师,卫星系统的总指挥王建宇院士对第一财经记者表示:“目前GPS还是主导了市场,但是中国肯定要有自己的卫星导航技术。要实现可用的导航,一颗卫星肯定是不够的,需要发射很多颗卫星,组成星群。现在在国家的大力推动下,卫星已经好多颗上天了,接下来就是应用层面要跟上了。”

  按照发展规划,到2020年,北斗三号组网完成后可以实现全球覆盖。根据中国卫星导航系统管理办公室预测,到2020年,北斗导航将产生超过4000亿元人民币收入。

  中国在航空航天领域涌现出大量的初创公司对标美国企业,而随着北斗导航系统的部署完成,更将影响在中国开展业务的全球的手机制造商、汽车制造商和飞机制造商。

  统计数据显示,截至2018年年底,中国卫星导航专利申请累计总量已突破6万件,位于全球首位。2018年度专利公开量达到12684件,再次突破新高。

  中国北斗导航系统的建设完成,导航领域企业将直接受益。基于北斗技术开发导航设备产品的上市公司受到资本追捧。中国卫星(600118.SH)、中海达(300177.SZ)股价近三个月涨幅均在20%左右,北斗星通(002151.SZ)、合众思壮(002383.SZ)、华测导航(300637.SZ)本月股价涨幅也超过10%。

  中国卫星导航定位协会最新发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2019)》显示,2018年我国卫星导航与位置服务产业的自主创新能力显著增强,包括国产北斗芯片、模块等关键技术进一步取得全面突破,能指标与国际同类产品相当,并已形成一定价格优势。

  根据美国国会下属的美中经济与安全审查委员会(USCC)2017年的报告,北斗导航系统将最终能够提供精度为1米甚至更高精度的定位,而目前GPS的定位精度为2.2米;假设辅以增强系统,北斗导航的精度将能够提高到厘米级别。

  未来北斗导航系统将不仅在自动驾驶中发挥作用,同时也会减少智能手机和车载导航对美国GPS的依赖。

  “北斗导航全球覆盖对自动驾驶的定位精度会有很大的提高,有助于自动驾驶的发展。汽车收取的卫星定位信息越多,定位就越精准。”国内电子地图提供商四维图新(002405.SZ)CEO程鹏此前对第一财经记者表示,“另一方面,出于国家安全考虑,发展北斗导航系统也很有必要。”

  程鹏向第一财经记者介绍道,目前四维图新的地图产品分三级,第导航地图的精度为10米,第二代辅助驾驶导航ADAS的精度在1米左右,而目前刚刚开发完成的第三代高精地图的精度达到10厘米左右,并且即将量产。

  在车载导航领域,北斗已经开始大规模进入乘用车辆前装市场,目前已经累计有超过200万辆车拥有“北斗芯”,这将对进口车与合资车厂产生影响,它们需要对设计做出变更。

  施雪松对第一财经记者表示:“地图厂商现在要做两件事情,第一,确定足够用于自动驾驶的高精地图的标准,因为精度、属和数据量是矛盾的,所以要统一。第二,实际道路的高精地图测绘与数据生产,因为地图的测绘是离不开精度定位的。”

  不过,施雪松坦言,设备厂商通常会从成本考虑做选择,这将成为北斗在应用领域推广的一个障碍,“兼容全球几个定位系统的芯片要比只支持GPS芯片的成本高出不少,因此只有考虑到长久安全的应用单位才会率先使用。”

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